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供應(yīng)德國ZIMMER氣缸MBPS 2505 AS1

供應(yīng)德國ZIMMER氣缸MBPS 2505 AS1

簡要描述:
供應(yīng)德國ZIMMER氣缸MBPS 2505 AS1
建立于1993年,成立30多年以來,已經(jīng)成為了自動化領(lǐng)域的*有名企業(yè),擁有**上*好的抓手,主要產(chǎn)品為機械抓手、自動換槍盤、線性軸承、滑軌的鉗。制元件、剎車元件等,其在歐洲的*高達(dá)90%。
山東中發(fā)工業(yè)專業(yè)進(jìn)口德國,美國,意大利等歐美進(jìn)口件,原裝品質(zhì),值得信賴。

更新時間:2024-06-22

訪問量:1084

廠商性質(zhì):代理商

生產(chǎn)地址:德國

供應(yīng)德國ZIMMER氣缸MBPS 2505 AS1

  德國ZIMMER產(chǎn)品有氣缸,氣爪,導(dǎo)軌制動器,夾爪,工件夾具,夾緊元件,減震器,導(dǎo)軌夾緊裝置,電磁閥,制動器

建立于1993年,成立30多年以來,已經(jīng)成為了自動化領(lǐng)域的有名企業(yè),擁有**上*好的抓手,主要產(chǎn)品為機械抓手、自動換槍盤、線性軸承、滑軌的鉗。制元件、剎車元件等,其在歐洲的*高達(dá)90%。

山東中發(fā)工業(yè)專業(yè)進(jìn)口德國,美國,意大利等歐美進(jìn)口件,原裝品質(zhì),值得信賴。

原裝品質(zhì)供應(yīng) PIZZATO PX 10701 限位開關(guān) 現(xiàn)貨供應(yīng)

 中發(fā)工業(yè)優(yōu)勢供應(yīng) SCHNEIDER ILT2A852MB1A 現(xiàn)貨供應(yīng)

中發(fā)工業(yè)供應(yīng)*產(chǎn)品全系列型號 RLS RMB20SC13BC10+RMM44A3A00 現(xiàn)貨供應(yīng)

原裝品質(zhì)供應(yīng) SCHNEIDER KTC3200ET340 *

中發(fā)工業(yè)供應(yīng)*產(chǎn)品全系列型號 Cod: J55212065 - J55212065 

中發(fā)工業(yè)優(yōu)勢供應(yīng)全系列型號 Interpower 86295200 North American Connector Power Cord, Angled IEC 60320 C19 Connector Type, Black Cable Color, 20A Amperage, 250VAC Voltage, 2.5m Length 現(xiàn)貨供應(yīng)

HENGSTLER565346Encoder AC58/0012EK.42OLD

SCHNEIDER LV848022

SOCOMEC68530125

供應(yīng)德國ZIMMER氣缸MBPS 2505 AS1

HAM-LET閥SHF524MP11/2FP11/2

SCHNEIDER METSECT5GJ300

MP FILTRIAKA48FS100Z4E濾芯

CAMOZZI61M2P080A0050(50)

UNIVERS1011401294

DROPSA 3071226

HENGSTLER538584Encoder RI76TD/ 1024AD.1A42RF

 氣缸調(diào)試時注意事項:安裝調(diào)速閥,氣缸調(diào)試時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需要的速度。氣缸安裝前,應(yīng)進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn),正常后安裝。氣缸的運動能量不能靠氣缸自身*吸收的時,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)(如液壓緩沖器或設(shè)計緩沖回路)。

氣缸的潤滑注意事項:

氣缸可以在無給油潤滑和給油潤滑條件下使用,因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂,可以長期使用,但一旦給油,就不得在停止給油。因預(yù)加潤滑脂可能已被沖洗掉,不給油會導(dǎo)致氣缸動作不良。給油應(yīng)使用透平油1號(ISO VG32),不得使用機油、錠子油等。

氣缸的保養(yǎng):

氣缸長期閑置不用,應(yīng)定期通氣運行和保養(yǎng),或把氣缸進(jìn)行涂油保護(hù),以防銹蝕。

優(yōu)勢

輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

 


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