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UNIVER L6-S5025夾緊單元

UNIVER L6-S5025夾緊單元

簡(jiǎn)要描述:
UNIVER L6-S5025夾緊單元
山東中發(fā)專業(yè)進(jìn)口德國(guó),美國(guó),意大利等歐美進(jìn)口件,優(yōu)勢(shì)供應(yīng)TECNA,SENECA,LIKA,SELET,AECO,PMV,PULS,HAWO等歐美進(jìn)口品牌,*,*。

更新時(shí)間:2024-06-20

訪問(wèn)量:761

廠商性質(zhì):代理商

生產(chǎn)地址:意大利

UNIVER L6-S5025夾緊單元

UNIVER GMBH位于美因河畔呂塞爾斯海姆的氣動(dòng) 自動(dòng)化,汽車技術(shù),GR8模塊化工具系統(tǒng)(夾具和裝卸系統(tǒng))以及工程和建筑領(lǐng)域的專家。UNIVER GmbH是UNIVER GROUP的公司,也是汽車工業(yè)的,供應(yīng)商以及氣動(dòng)元件的制造商,在歐洲擁有自己的產(chǎn)品。1971年,當(dāng)盧西亞諾·米格里奧里(Luciano Migliori)在他的車庫(kù)里用紙抽閥門(mén)時(shí)。
沒(méi)人能想到40多年后他和兒子經(jīng)營(yíng)著一家價(jià)值一百萬(wàn)美元的公司。UNIVER是一家具有傳統(tǒng)和價(jià)值觀的家族企業(yè),代表著,氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新和質(zhì)量-以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格-交貨短。意大利的技術(shù)天才以雄心勃勃,熱情洋溢的行動(dòng)和由此產(chǎn)生的成果定義了,la dolce vita,并能夠從*初的特殊解決方案開(kāi)發(fā)出多種產(chǎn)品。它迅速成為 UNIVER也為。
的供應(yīng)商之一的標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)元件。品牌范圍,univer電磁閥 univer調(diào)節(jié)閥 univer調(diào)壓閥 univer氣控閥 univer手動(dòng)閥 univer機(jī)械閥 univer真空電磁閥 univer氣缸 univer無(wú)桿汽缸 univer迷你氣缸 univer旋轉(zhuǎn)氣缸 univer接線盒 univer連接線 univer夾具 univer 附件univer鎖定裝置 univer支架 univer線圈 univer修理包 univer過(guò)濾器 univer三聯(lián)件univer磁性開(kāi)關(guān) univer真空開(kāi)關(guān)。主要型,

 

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《SMC氣缸原理圖》所示,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC,CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口。有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹。
常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的?;钊菤飧字械氖軌毫α慵?。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的?;钊麠U是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性?;剞D(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種,整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
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